«Вы бежите впереди «паровоза»!?..»

0


Роман Шейнбергер, авиационный инженер — механик, эргономист, д-р, профессор, Израильское Отделение Прогрессивных Технологий Европейской Академии Естественных Наук (ЕАЕН) /Германия, Ганновер, http://eanw.info/progress-technologie-israel.html, Израиль

«Вы бежите впереди «паровоза»!?..» (продолжение моей статьи от 21.09.2019 «Учиться с умом, работать с душой!»)

«Вы бежите впереди «паровоза» !.. Это чревато, понимаете !?» — с укоризной говаривал мне заведующий (его уже давно нет на белом свете…) одной из «экономических» кафедр УАИ (Уфимского Авиационного Института – я выпускник механико – технологического факультета этого ВУЗа 1962 года), на которой я стал работать со средины июля 1970 года, в должности старшего преподавателя, закончив очную аспирантуру Московского Авиационного института (МАИ) и защитив 2 июня 1970 года там же, в МАИ диссертацию по ЭРГОНОМИКЕ… Не стану называть имени и фамилии этого «зав кафа» из принципа древних: «Об ушедших – хорошо или ничего!..» И буду следовать сему принципу всякий раз, когда это будет требоваться по ходу повествования… А здесь уважаемым читателям только поясню, что упомянутый «зав каф» намекал мне, как минимум, на ДВА обстоятельства: во-первых, что я избрал для себя область знания под названием ЭРГОНОМИКА («когда основная масса людей в мире, вообще, не знает, что это такое»!) и, во – вторых, я активно РАЗРАБАТЫВАЮ ряд приложений этой науки, например, ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к разным объектам и целые смежные направления названной науки, к примеру, ЭКОНОМИКА ЭРГОНОМИКИ!

ОДНАКО, Я УЖЕ ТОГДА БЫЛ УВЕРЕН В ТОМ, ЧТО НОВОЕ в нашем прекрасном МИРЕ РОЖДАЕТСЯ, РАЗВИВАЕТСЯ И ПРОДВИГАЕТСЯ только теми, кто способен (не боится!) «бежать» впереди условного (многоликого!) «паровоза» … И ТУТ МОЙ ПОДХОД КАРДИНАЛЬНО НЕ СОВПАДАЛ С ПРЕДСТАВЛЕНИЯМИ того «зав кафа»… Между тем, жизнь шла своим чередом : недавнего выпускника очной аспирантуры МАИ, «новоиспечённого» кандидата экономических наук, принятого на кафедру сразу на должность старшего преподавателя нагрузили, как сейчас говорят, «по полной» — поручили читать лекции на вечернем потоке 4-ому курсу студентов — технарей по большому, базовому курсу : «Организация и планирование авиационного серийного производства». Думаю, что в учебной части института, на факультете, на кафедре было много всяких и разных резонов сделать это поручение: 1. лектор – сам выходец из технарей;
2. лектор прошёл очную аспирантуру в крупнейшем в стране авиационном ВУЗе – МАИ на весьма авторитетной кафедре, преподаватели которой традиционно читали этот базовый курс;
3. лектор после окончания института не менее 4-х лет работал на авиационном заводе в Уфе последовательно: конструктором по нестандартному технологическому оборудованию, конструктором – технологом по групповым поточным линиям, начальником Конструкторско – Технологического Бюро Технической Эстетики (КТБ ТЭ);
4. Был, как я понимал и чувствовал, у ОРГАНИЗАТОРОВ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА и резон проверить меня прозой жизни на «выносливость и стойкость» как недавнего москвича, дерзающего «В НОВЫХ НАУКАХ », (вечерние занятия /вторая пара/, временное проживание с женой и 5-летним сыном в комнате в студенческом общежитии (с общими на весь этаж кухней, душевыми комнатами и туалетами)…
СКАЖУ О ГЛАВНОМ: мои лекции пришлись ПО ДУШЕ студентам – ОНИ УСЛЫШАЛИ современное, свежее слово лектора, не «приклеенного» к конспекту и никогда не пользовавшегося ТРИБУНОЙ на лекции (у меня были листки конспекта – они, на всякий случай, лежали на столе кафедры – я был возле стола и чётко, а порой, и эмоционально говорил с аудиторией. Часто рисовал необходимое на доске… Через какое – то время (не менее одного года…) и все острые бытовые вопросы «решились» на достаточном уровне, по тому времени…
В зимние студенческие каникулы, примерно, в начале февраля 1971 года на кафедру пришло письмо из Свердловска, от директора Уральского филиала Всесоюзного НИИ Технической Эстетики (Уф ВНИИТЭ) Виктора Митрофановича Скорнецкого с приглашением мне принять участие в I – ом Уральском Семинаре (со всесоюзным участием) по Эргономике… Письмо было весьма любезным, с подробностями о том, что в Уф ВНИИТЭ знают мои работы, а мой «метод манекенов» широко используют сотрудники Уральского Филиала в исследованиях на предприятиях Урала…Было в письме и о том, что в поисках автора метода манекенов они обратились в МАИ, откуда пришёл ответ, что ныне автор этой разработки живёт «почти рядом» со Свердловском, в Уфе и работает в Уфимском авиаинституте… В приглашении указывалось, что Семинар будет проходить на Зимней Базе Отдыха Старо — трубного Завода (станция Билимбай). Рекомендовалось в письме, подтверждающем участие в семинаре, указать размер ЛЫЖНЫХ БОТИНОК участника семинара И НЕ ЗАБЫТЬ ВЗЯТЬ в поездку любимый ЛЫЖНЫЙ КОСТЮМ, шерстяные носки и шапочку… Указывалось, что в распоряжении участников семинара КРУГЛОСУТОЧНО будет подготовленная лыжная трасса с ОСВЕЩЕНИЕМ в тёмное время суток… Реальность соответствовала анонсу и даже превысила его: всех встретили на вокзале или в аэропорту Свердловска, доставили на комфортабельном автобусе на Базу Отдыха…Далее всё, кроме прогулок на воздухе и лыжных пробежек, в течение 3-х суток проходило в универсальном одноэтажном Здании Базы Отдыха, включающем Столовую (хорошую!), Гостиницу и Зал Заседаний… Кстати, все гостиничные номера были расписаны заранее и, когда «разводящий» подвёл меня к «моему» номеру, я увидел слева на двери красивую табличку с моей фамилией и указанием моего города и также слева у двери стояли хорошие лыжи с прикреплёнными лыжными ботинками моего размера, а справа на двери тоже на красивой табличке было написано : «Махно, г. Киев» и также справа у двери стояли лыжи с ботинками, предназначенные для моего соседа (сосед с экзотической фамилией оказался психологом по профессии, доброжелательным, сухощавым брюнетом, ростом выше среднего /безразличным к лыжам, чем и запомнился /)… Добавлю, что абсолютно все расходы по мероприятию от момента прибытия участников в Свердловск до отбытия через трое суток из Свердловска, включая стоимость билетов на обратную дорогу, взяли на себя ОРГАНИЗАТОРЫ СЕМИНАРА… Я понял, что это было НЕ СЛУЧАЙНО И НЕСПРОСТА… Это предположение укрепилось с началом заседаний, с представлением участников Семинара, с их выступлениями…
НА БУМАГЕ ПРОГРАММА СЕМИНАРА ПРОПИСАНА НЕ БЫЛА!.. Стало ясно, что цель организаторов – «РАЗГОВОРИТЬ не случайных гостей» и ВСЯ атмосфера этого мероприятия способствовала ЭТОМУ!
Я бы не стал рассказывать об этом семинаре, если бы этот «свердловский» обмен мнениями, настрой на новизну решений, разработок не стал определяющим для меня лично и коллективов, которые в будущем мне довелось возглавлять.
В числе организаторов семинара был мужчина лет сорока с чуть заметной сединой, с интеллигентной и, одновременно, брутальной внешностью (звали его Андрей Иванович – фамилию его называть не буду…), который, несомненно, ЗНАЛ, почему, и «за какие заслуги» пригласили на названное мероприятие каждого участника. В первый день семинара, в первый же перерыв после 15-ти минутных сообщений всех участников, он подошёл ко мне и сказал, что ЕМУ интересно ВСЁ, о чём я рассказал и тут же сообщил мне, что ОН, как заместитель председателя секции бионики и инженерной психологии Научно-технического общества им. А.С. Попова (председателем этой секции тогда был академик А.И.Берг, председатель Научного совета по кибернетике АН СССР) проводит этой весной в Вильнюсе очередной семинар по инженерной психологии…и готов рекомендовать меня как ОСНОВНОГО выступающего с часовым докладом на тему: «Социальная и экономическая эффективность эргономических решений» Я принял приглашение и выступил с этим докладом в вильнюсском комплексе «Жирмуны»…
Осталось много впечатлений о том вильнюсском семинаре, но об этом, возможно, когда – то потом…
Сейчас скажу лишь о том, что именно в Вильнюсе участники семинара высказали пожелание иметь в стране специальный Семинар по экономике учёта человеческого фактора и, образно говоря, «показали пальцем» на меня. И первый такой семинар прошёл в Уфе в октябре 1972 года… А с 1973 года проводимый под моим руководством в Уфе семинар под названием « УЧЁТ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА – ВАЖНЫЙ РЕЗЕРВ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРУДА» приобрёл статус Всесоюзного и с регулярностью не реже одного раза в 2 года проводился вплоть до 1990 года. Издавались Труды Семинара…

Продолжение статьи последует…
Хайфа, 6 октября 2019 года, 0:27

Иллюстрация: lelavadee.livejournal.com

 

Поделиться.

Об авторе

Роман Шейнбергер

Профессор, доктор экономических наук; член редколлегии журнала

Прокомментировать

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.